Três profissionais do Amazonas são
responsáveis pela criação de um carro elétrico brasileiro. A equipe
reaproveitou um antigo Fusca 86 e adaptou o automóvel com baterias de
lítio.
O modelo batizado de “Eco Fusca” é
resultado de um trabalho de um ano e meio do técnico em eletrônica,
Alfredo Araújo, de seu filho Eduardo Mazzoni, formado em Tecnologia da
Informação (T.I.), e do mecatrônico Alex Lopes.
O carro é movido pela energia de 45
baterias de lítio, tem autonomia de 200 km e pode chegar a 160 km por
hora. Mazzoni, devido seu conhecimento em T.I., projetou um software
onde é possível ter acesso a todos os dados do carro. "Neste software
podemos analisar o desempenho e acompanhar a carga das baterias. Quando
ele estiver perto de descarregar o programa avisa", disse ao G1.
Mesmo com tanta eficiência neste
primeiro projeto, os três desenvolvedores não estão satisfeitos.
Constantemente, eles buscam aperfeiçoar a tecnologia, inclusive, algumas
ideias serão testadas em breve.
"Está em andamento um projeto que
consiste em fazer o teto do carro todo de placas fotovoltaicas, que
transformam a luz do sol em energia. Além disso, temos uma ideia para
fazer as rodas do carro gerarem energia. Concluídas essas duas etapas,
nem será mais necessária a recarga pela tomada", afirmou Araújo, o
técnico em eletrônica.
Além do benefício ambiental, o modelo
elétrico ainda representa uma economia no bolso. "De acordo com meus
cálculos, com aproximadamente R$ 5 de energia elétrica ele faz 160km. Os
carros comuns precisam de R$ 35 de gasolina para fazer os mesmos 160km,
considerando 12km/litro e o preço de R$ 2,69 o litro", avalia Mazzoni.
Os gastos, tanto a curto, como em longo
prazo, parecem realmente mais atrativos. Mazzoni calcula que usando o
fusca ecológico em cinco anos o consumidor já economizaria R$ 20.000.
"Em 26 anos seriam R$ 15.000 de energia para carregar o Eco Fusca, já o
carro comum com 12km/litro, utilizaria R$ 115.440 de combustível, mais
manutenção”, afirma.
O custo para adaptar o fusca também teve
um orçamento razoável. "A adaptação do Fusca custou algo em torno de R$
50 mil, e eu creio que para modelos mais atuais esse custo é de
aproximadamente R$ 60 mil. Esse valor é alto, se você compara com os
carros comuns vendidos no mercado, mas se você pensar bem, este é um
carro que se paga sozinho, e este preço ainda é mais em conta que o dos
carros híbridos vendidos no Brasil", disse.
As baterias de lítio utilizadas são do
mesmo modelo de telefones celulares, com dez anos de vida útil e podem
ser recarregadas em qualquer tomada comum de 110V ou 220V.
O projeto do Eco Fusca foi divulgado na
internet e, desde então, tem atraído pessoas do Brasil inteiro que
querem conhecer o projeto ou pedir orçamento para que também possam
adaptar seus carros.
Araújo é otimista em relação aos
elétricos. Para ele, daqui a 30 anos a maior parte dos carros será
híbrida “e isso vai ser bom para o meio ambiente e até mesmo para a
saúde das pessoas", afirma. O próximo passo é testar o projeto em outros
veículos.
"Se tivermos investimento, podemos
começar a trabalhar no projeto da Eco Lancha, que beneficiaria quem
precisa se locomover pelos rios da Amazônia, e da Eco Moto, que já
criamos mas ainda não tivemos a oportunidade de botar em prática", diz o
técnico em eletrônica.
Fonte: G1, CicloVivo e Engenharia é.